Güzel şehrimiz Osmaniye?nin en büyük avantajı coğrafi konumu dolayısıyla Doğu-Batı güzergahının geçiş noktasında oluşudur.Osmaniye?den bu yüzden şehirler arası trafiğin akışını sağlayan karayolu ve otoyol geçmektedir. Ayrıca demiryolu güzergahı da şehrin ortasında yer almakta ve doğuya doğru devam etmektedir. Demiryolu ve transit karayolu Osmaniye?nin gelişmesi ve büyümesinde büyük katkı sağlamıştır.
Osmaniye bu çerçevede büyümüş kuzeye doğru genişlemiş (güneyde dağ oluşunun da etkisiyle) ve büyümüştür.
Ayrıca il olma durumuyla ve genel şehir temayülleriyle batıya doğru büyümesini hızlandırmıştır. Devlet hastanesinin Akyar?a yapılmasından sonra Valilikle ve Üniversitenin ardından organize sanayinin de batıda oluşu bu yönü cazip kılmıştır.
Osmaniye?de de tüm Türkiye?de olduğu gibi konut kredisinin düşüklüğü nedeniyle hızlı bir yapılaşma sürecine gidilmiş ve çok katlı binalar hızla çoğalmıştır. Ayrıca araç sayısı da son 5-10 yılla katlanarak artmıştır.
Gerek doğu-batı yönündeki trafik ve gerekse kuzey-güney yönündeki trafik artmış ve çile haline donüşmüştür.
Başlatılan Devlet Bahçeli bulvarının bitirilemeyişi ayrıca Atatürk caddesinin ve Musa Şahin bulvarının doğu batı yükünü taşımadaki yetersizliği herkesçe yaşanarak tecrübe edilmektedir.
Yaz aylarında zorkun caddesi ve A. Türkeş caddesi yoğun trafiğin etkilendiği caddelerdendir. Ayrıca şehir içi trafiğinin de yanlış yönlendirildiği de bazı durumlarda sıkıntıyı artmaktadır. Yukarı mahallelerden gelen trafiğin belediyenin önünden İş bankasına doğru yönlendirilmesi de özellikle de bazı saatlerde trafiği kilitlemekte, Çarşamba günleri Pazar nedeniyle Atatürk caddesi sabah valilik yönünde akşam ters yönde trafiği felç etmektedir.
Şehre giriş ve otogar yolu olan Kadirli yolu da trafiğin sorunlu olduğu caddelerdendir.
Kuzey çevre yolu otobandan gelen, Kadirli?den gelen ve kuzeydeki mahalle yükünü alıyor. Ray caddesi de yine aktif kullanılan caddelerden ancak kuzey çevre yolunun bir an önce Toprakkale yoluna da bağlanması ve Karaçay üzerine yeni köprü yapılması gerekir. Otoban için yaveriye tarafından giriş alınmalı ve yapılaşma tamamlanmadan şehrin gelişme bölgesi olan bu bölgede yollar geniş olarak açılmalı ve hatta Kuzey çevre yolu Adnan menderes bulvarına bağlanmalıdır.
Atatürk caddesinin genişleyebilir kısımları bir an önce genişletilmiştir. Devlet Bahçeli bulvarı bir an önce bitirilmelidir.
Artık bir çok büyük şehir de gördüğümüz alt ve üst yol geçişlerinin Osmaniye?de de görme zamanı gelmiştir.
Şehrimizin bir önemli sorunu da otopark onu da daha sonraki yazılarımda ele alacağım. Saygılarımla?
