ISTANBUL (AA) - Alfa Romeo, sinirli sayida ürettigi spor modelleri Giulia GTA ve GTAm üzerinde gerçeklestirdigi aerodinamik iyilestirmeleri gerçek yol kosullarinda gözler önüne serdi.
Tofas'tan yapilan açiklamaya göre, Alfa Romeo, efsane modeli Giulia Quadrifoglio temelleri üzerine insa ettigi iki spor otomobili Giulia GTA ve GTAm versiyonlarini, aerodinamik çözümlerle daha da gelistiriyor.
Her iki versiyona entegre edilen karbon bilesenleri ve araçlarin aerodinamigi konusunda mühendislik sirketi Sauber Engineering ile çalisan Alfa Romeo, yapilan optimizasyonlari gerçek yol testleriyle sergiledi.
33 yil aradan sonra 2019’da F1 pistlerine “Alfa Romeo Racing-Orlen” takimiyla dönen Alfa Romeo, takim pilotlari Kimi Raikkönen ve Antonio Giovinazzi’yi de iki yeni modelin yol test süreçlerine dahil etti.
1960’lardan bu yana tüm Alfa Romeo spor otomobillerinin gelistirilerek test edildigi Italya’daki ünlü Balocco Test Pisti’ndeki çalismalarda F1 pilotlari, çekilen özel videolar esliginde limitlerde testler yaparak gerçek yol kosullarinda veri topladi.
Elde edilen veriler dogrultusunda tarihi Alfa Romeo yaris departmani Autodelta’nin atölyesinde bilgi paylasimi yapilarak araç ayarlari yapildi. Böylelikle her iki pilot da araçlar üzerindeki gelistirmeleri yakindan inceleme firsati buldu.
- F1 bilgi birikimi ve deneyimi GTA projesinde
Balocco’da bulunan “Alfa Romeo Pisti” olarak da bilinen tarihi pistte, dünya sampiyonu Raikkönen ve genç Italyan pilot Giovinazzi, aerodinamigi ve yol tutusu optimize etmek için mühendislerle yakin is birligi içerisinde çalisti.
F1 pilotlari, GTA ve GTAm’in ince ayarlarini tamamlamak adina araçlarda yapilan degisiklikleri analiz etti ve pist üzerinde izlenimlerini aktardi.
Açiklamada görüslerine yer verilen Italyan pilot Antonio Giovinazzi, “Karbon fiber gövde bilesenleri” ve final halinin stil 5 tipi Alfa Romeo tasarimini andiracagi prototip jantlarda uygulanan “kilitli merkezi bijon” gibi yeni teknik çözümlere dikkati çekerek, "Araç üzerinde yapmis oldugumuz gelistirmeleri ve iyilestirmeleri gerçek yol sartlarinda görebilmek güzel.” ifadelerini kullandi.
Kimi Raikkönen ise aerodinami mühendisleriyle birlikte yeni ön tampona entegre edilen ayarlanabilir eklenti ve yeni manuel ayarli arka spoyler üzerinde çalismalar gerçeklestirdi.
Raikkönen ayrica, bu yeni bilesenlerle gövde alti kaplamalarin etkilesimiyle elde edilen genel dengeyi de inceledi. Elde edilen sonuçtan memnun kalan Fin pilot, “Tüm bu aerodinamik yapiyi günlük kullanim ile pist kullanimi arasinda mükemmel bir karisim olarak görüyorum.” degerlendirmesinde bulundu.
- Aerodinami ve yol tutusu için yapilanlar
GTA ve GTAm için olan aerodinamik nitelikteki karbon bilesenleri konusunda Sauber Mühendislik sirketi ile çalisan Alfa Romeo, bu kapsamda yeni ön tampon, hava aspiratörü, yan etekler, GTA spoyleri ve GTAm hava çikisi gibi parçalari Sauber’e ürettiriyor.
Giulia GTAm’in aerodinamik performansi, manuel olarak ayarlanabilen ön eklenti ve arka spoyler sayesinde, sürücünün tercihlerine uygun olarak her türlü pist veya yol kosuluna uyarlanabiliyor.
Rüzgar tünelindeki aerodinamik arastirmalar, sadece eklenti ve spoylerler ile sinirli kalmiyor, ayni zamanda Giulia Quadrifoglio modelinde yapildigi gibi tamamen gövde altini da kapsiyor.
Ayrica GTA ve GTAm için yol tutusunu artiran ve böylece yüksek hizlarda daha stabil bir sürüs saglayan özel bir hava aspiratöründen de yararlaniliyor. Giulia GTAm’de uygulanan yüksek yere basma kuvvetine sahip aerodinamik konfigürasyonun, GTA’nin yere basma kuvvetinden iki kat ve kendi sinifinda standartlari belirleyen Giulia Quadrifoglio’dan 3 kat daha etkili oldugu testlerle ortaya koyuldu.
- Esin kaynagi 1965 model Giulia GTA
Yarisçi kimligiyle dikkati çeken Alfa Romeo Giulia GTA, teknik ve konsept olarak dünyanin dört bir yanindaki yarislarda zaferler kazanan Giulia Sprint GT’den ve Autodelta tarafindan gelistirilen 1965 model Giulia GTA’dan (Gran Turismo Alleggerita) ilham aliyor.
Giulia Quadrifoglio’nun bir türevi olan ve sinirli sayida yeni Giulia GTA, Alfa Romeo’nun 540 HP güç üreten 2.9 V6 Bi-Turbo motorun daha da gelistirilmis bir versiyonu ile donatiliyor. GTAm versiyonu ise 2,82 kg/HP’lik sasirtici bir güç-agirlik orani saglayan 100 kg’lik agirlik azaltma tedbirlerinden yararlaniyor.
- Yaris dünyasina Sauber Engineering katkisi
Alfa Romeo’nun karbon tasarimi ve aerodinami konularinda bilgi birikimi ve deneyiminden yararlandigi Sauber Engineering sirketi, 27’si F1 olmak üzere motorsporlarinda 50 yillik bir deneyimle hizmet veriyor.
Isviçre menseili sirketin yine Isviçre’de yer alan tesisi, Avrupa’nin en ileri teknolojiyle donatilan lokasyonlari arasinda gösteriliyor. “Kendi rüzgar tüneline sahip tek F1 sirketi” unvanini uzun yillar elinde bulunduran Sauber Engineering ile Alfa Romeo’nun bu is birligi de mühendislik, hizli prototip üretim süreci ve bilesen üretimine kadar birçok avantaji beraberinde getiriyor.
