KAHRAMANMARAS (AA) - Kahramanmaras Sütçü Imam Üniversitesi (KSÜ) Makine Mühendisligi'nde görevli bir grup akademisyen, otomatik vites araçlarda motor gücünü daha verimli kullanarak yakit tasarrufu saglayacak sistem gelistirdi, çalisma Türk Patent ve Marka Kurumunca tescillendi.
KSÜ Makine Mühendisligi Ögretim Görevlisi ve proje yürütücüsü Muhammed Safa Kamer, AA muhabirine yaptigi açiklamada, son dönemlerde otomotiv sektöründe otomatik vites araçlarin daha da ön plana çikmaya basladigini dile getirdi.
Bu yüzden otomatik viteslerin kullanimi ve gelistirilmesine yönelik çok sayida çalisma yapildigini anlatan Kamer, kendilerinin de bu kapsamda 5 yil önce "Konik Merdaneli Sürekli Degisken Tahvil Oranli Iletim Sistem Projesi"ne basladiklarini ve 2017 yilinda projenin "TÜBITAK 1005 Ulusal Yeni Fikirler ve Ürünler Arastirma Destek Programi" çerçevesinde desteklendigini aktardi.
Proje kapsaminda, yeni nesil otomobillerde sürtünmeli çarklarla hareket iletim sistemiyle (CVT) çalisan otomatik vites kutularinin kullanilmaya basladigini ifade eden Kamer, "Otomotiv sektörü su an çogunlukla disli vites sistemleriyle devam ediyor. Disli sistemler, içerisindeki kademelerle sinirlidir. Otomotiv sektörü vites kademelerini belirli aralikta çogaltmak için bu tür CVT sistemlerine yöneliyor. CVT vites kutularinin en büyük sorunu ise merdanelerin sürtünmesiyle meydana gelen asinma ve ön gerilme kuvvetinin azalmasi. O yüzden biz de mevcut konik merdaneli CVT sistemlerine farkli bir yorum katarak, gelistirdik." diye konustu.
Mevcut sistemlerde merdane veya silindirlerde asinmanin meydana geldigini, bu yüzden merdaneler arasinda ön gerilme kuvveti ve hareket iletiminin azaldigini, bunun da yakit tüketimini artirip motor gücü kaybina neden oldugunu anlatan Kamer, söyle konustu:
"Çalismamizda, mevcut sisteme ilave olarak ön gerilme kuvvetini hidrolik baski mekanizmasiyla verecek sekilde tasarladik. Herhangi bir asinma söz konusu olsa dahi hidrolik mekanizmalarla yukaridan istedigimiz kuvvette bastirmaya devam edecek ve bu sekilde moment iletimizi saglamis olacagiz. Bu azalmanin önüne geçmek için kendi sistemizde hidrolik baski mekanizmalari kullanarak, sabit bir ön gerilme degil, silindirlere istedigimiz kadar ön gerilme verecegiz. Sistem, bir anlamda asinmayi minimum seviyeye indirmis olacak."
Kamer, çalismanin bu yil Türk Patent ve Marka Kurumunca tescillendigini belirterek, "Çalismamizdaki amaç, otomobilin vites sistemiyle daha fazla verimliligi arttirmak ve aracin yol durumuna göre istenilen tahvil oraninin sistemden elde ederek yakit sarfiyatini azaltmak." ifadelerini kullandi.
Çalismalarinda sona geldiklerini dikkati çeken Kamer, sözlerine söyle devam etti:
"2020'nin sonuna dogru üniversitemizde 3 boyutlu yazicilar kullanarak prototipini ortaya koyacagiz. Bu çalismamizi tamamladiktan sonra tasarimizin gerçek boyutlarda deney seti ve testlerinin yapilabilmesi için TÜBITAK'tan destek talebinde bulanacagiz. Çalismamizin verimlilik sartlarini da öngörerek çesitli otomotiv firmalariyla çalismanin ticarilesmesi için görüsmelerimiz olacak."
Kamer, çalismalara Malatya Inönü Üniversitesi Makine Mühendisligi Bölümü Ögretim Üyesi Prof. Dr. Semsettin Temiz'in yani sira KSÜ Makine Mühendisligi Bölümü Ögretim Üyesi Prof. Dr. Ahmet Kaya, Ögretim Üyesi Dr. Orhan Erdal Akay, Ögretim Görevlisi Serdar Kaveloglu, Arastirma Görevlisi Yalin Yamaç ve yüksek lisans ögrencisi Fahrettin Gencer'in katki sagladigini sözlerine ekledi.
