Hüseyi Güler Hatay`dan yazıyorReyhanlı sınırları içerisinde bulunan Cilvegözü sınır kapısı kapatılmasına nakliyeciler bir taraftan temkinli yaklaşırken, diğer taraftan alternatif olarak sunulan Mersin limanı ?kesinlikle olmaz? diyorlar. UND Yöneticisi Hamit Şanverdi?nin ?Irak seçenek olabilir? fikrini de nakliyeciler sağlıklı ve çözüm olarak görmüyorlar. Transit işi, ithalat ve ihracat yapan firmaların ortak görüşü ise ?Yeniden iki ülkenin bakan veya başbakanlık? düzleminde çözüm ve çıkış yollarını öneriyorlar.Bazı nakliye ve ihracat firmaları Türk şoförlerinin can güvenliği nedeniyle Suriye?ye gitmediklerinden ötürü de Suriye?den boş tırlar Türkiye?ye giriş yapıyorlar, buradan ihracat mallarını götürüyorlar. Türk tırları da yatıyor. Zaten Türk tırlarından ancak günlük on veya onbeş tane giriş yapıyorlar. Daha önce yüzlerce tır giriş yapıyormuş. Şimdilerde sayı son derece düşmüş durumdadır.Tır dışındaki araçların ise giriş ve çıkışları yasaklanmış diye söyleniyordu. Bu konuda yetkililer yasak olmadığını ancak ?can ve mal güvenliği olmadığı? gerekçesi ile ?uyarı anlamında? değerlendirmelerini söylüyorlar. Cilvegözü sınır kapısından geçtikten sonra can ve mal güvenliği konusunda sorun çıktığını belirtiyorlar. Bu sıkıntı ise Türkiye ve Suriye yetkililerinin görüşmediklerinden olaylardan kimse sorumlu olmuyor. Yani şoförlerin başına bir iş geldiğinde kimse ilgilenmiyor. Suriye GÜVENLİK GÜÇLERİNİN ise yeterli olmadığı ve yeterince bu saldırıları önlemediği konusunda düşünceler belirten Türk şoförleri var.Cilvegözü sınır kapısından giriş yapan araç şoförleri ile görüşmeler yaptık. Onlarında düşünceleri ?güvenlik sorunu ve iki ülke yetkilileri derhal görüşmelidir? diyorlar. Bu sınır kapısından giriş yapanlara Suriye tarafında çatışma veya engelleme olup, olmadığını sorduk. Bazı şoförler ?Bazı çatışmalar var. Güvenlik güçleri bize saldırı olduğunda yeterince sahip çıkmıyorlar ya da kaçıp gidiyorlar? şeklinde yanıt veriyorlar. Ağırlıkta düşünce ise ?Suriye?de söylendiği gibi çatışma veya saldırı şeklinde olaylar görmedik. Gece sorun oluyor ama askerler bizlere yardımcı oluyorlar. Yollar sakin ve bize kimse müdahale etmedi? açıklamasında bulunuyorlar.Her şeye rağmen büyük bir tedirginlik Suriye ile iş yapan nakliyeci, ihracat ve ithalatçı firma sahiplerinin bu soruna çözüm üretilmediğinden çaresiz duruma düşmüşler.Çadır kentlerde kalan mülteciler ise zor durumda yaşamlarına devam ediyorlar. Çadır kentlerde yaşayanlardan birisi ile görüşme yaptık. Neden geldiklerini sorduk: ? Esad bizleri öldürüyor onun için geldik? yanıtını aldık. Tercüman ise her gün gidip, geldiğini olaylara rastlamadığın belirtmesi üzerine ?belki sizin gittiğiniz alanlarda sorun olmayabilir? diyor. Çadır kentlerde rahat mısınız? Sorusuna da ?Çamurun içinde kim rahat olur. Gelin bu perişanlığı sizde görün? Bizi bırakmıyorlar ama diyoruz. Neden? Bırakmıyorlar ki? diyor. Ayrıca jandarma müdahale ediyor. Arkamızdan bağırıyor. ? Bizler buraya farklı beklentiler için gelmiştik. Güya rahat edecek iyi bir hayatımız olacaktı.?Suriye?den kaçak şeker, çay ve sigara getirmeler yasaklandığı için de Reyhanlı ilçesi ve Hatay?da bu işle uğraşanlar işsiz kalmışlar. Reyhanlı ilçesinde oturan bu işle uğraşanlarda her gün Cilvegözü sınınır kapısında toplanıyorlar. Neden toplandıklarını sorduk, ?Suriye tarafından bizim ülkemize girenlere saldırıyorlarmış, zorluk çıkarıyorlarmış, bizde onların bizim sınırdan girmesine müdahale ediyoruz? şeklinde cevap veriyorlar.Hatta adını söylemeyen ama bu insanların hükümet yetkililerince korunduğunu ve orada bulunmalarına yardımcı olduğu söylenmektedir. Cilvegözü sınır kapısında olay çıkardıklarından da kapıdan uzaklaştırılmış ama Reyhanlı girişi olan Yenişehir gölü yanındaki kavşakta toplanıyorlar. Suriye?den gelen arabalara sözlü saldırılarda bulunuyorlar.Bu tür olayların gelecekte Suriye ve Türkiye arasındaki bazı provokatörlük olaylarının habercisi olarak yorumluyorlar. Ne zaman olay çıkacağını ?kestirmek zor? şeklinde konuşuyorlar. Reyhanlı vatandaşlardan çadır kentde kalanlarında bir an önce buradan gitmesini istiyorlar. ?Dün Kuzey Irak?tan peşmerge getirdiler, başımıza bela oldu. Şimdide bunlar başımıza bela oldu? Gelenlerin çoğu gitti. Bunların gitmemesini ise ?Bunlar çapulcu, bunlar saldırgan, bunlar olaylara karışan insanlar olduğu için gitmiyor. Peki onbinlerce gelenler gitti. Onlara bir şey olmadı. Çeksin gitsinler? Bunlar insan mı? ?Baksana pislik ve çamur içinde yaşıyorlar.?Hataylı firmalar Bakanlığa şu mektubu yazmışlar.Hatay uluslar arası nakliye firmaları olarak Suriye de yaşanan iç karışıklık, akaryakıt fiyat farkı, geçiş bedellerinin artışı ile Suriye?den transit geçen bir aramızda 3000 USD taşıma maliyeti oluşmuştur.Yaşanılan son gelişmeler karşısında alternatif Çözüm yolu olarak önerilen.1.Mersin ve İskenderun?dan RO-RO ile Süveyş kanalı üzerinden Ürdün/Akabe limanını kullanılması biz nakliyeciler tarafından Ürdün ve S.Arabistan yapılacak taşımalarda maliyetin 5000 USD ve üstü olacağı için bir alternatif görülmemektedir.2.Mersin ve İskenderun?dan İskenderiye limanına ve sonra Mısır içinde 500.Km. mesafe kat edilip, tekrar RO-RO ile S.Arabistan/Duba limanına maliyetin 3000 USD olacaktır. Bu çözümde ekonomik değildir.3. Habur üzerinden ERBİL-KERKÜK-BAĞDAT-TRABİL kapısından Ürdün/Kreme kapısından Ürdün?e giriş sağlanıp, S.Arabistan geçiş olabilir. Şu an bu kapılar Tır trafiğine açık olup, Irak yetkililerin onayı gerekmektedir. Maliyetimiz en fazla 1500.USD.olacaktır.4. Körfez savaşından önce HABUR-KERKÜK-BAĞDAT-S.ARİBİSTAN/ARAR kapısı kullanılarak S.Arabistan ve Körfez ülkelerine taşımacılık yaptık. Şu an kapı turizme açık olup, geçişlerimizin en uygun güzergah ve maliyeti 1200.USD.dir.NAKLİYE FİRMALARI NE DEDİLER?Hamit Şanverdi (Reyhanlı Ticaret ve Sanayi Odası Başkan Vekili.UND Yöneticisi ve Bölge Başkanı)Alternatif yollar ararken, Mersin?den Mısır?daki RO-RO limanını düşünülmesi, biz bunun çözüm olmadığını, yine bu hattın hem maliyet hem de gecikme nedeniyle çözüm olmadığını düşünüyoruz. Mısır?a gideceğiz, Mısır içinde 600.Km. ve arkasından karayolu ile gideceğiz. Bu deniz yolu hava bozuldu, gemi dolmadı. Hem gecikmeler yaşanacak hem de maliyet çok yüksektir. Bu yol kimse tarafından kullanılmayacak ve bizi de mağdur edecektir. Gecikmeler yaşanacaktır ve ihracatçı bizi değil, konteryenerleri tercih edecektir. Ama devlet bu konuda destek verirse düşünebiliriz. Yoksa nakliyeciler olarak kimse bu yolu düşünmez.SON MALİYETLER ÇOK YÜKSELDİ.Suriye?deki iç karışıklık ve maliyetlerin yükselmesi, can ve mal güvenliğinin olmayışı, transit taşımamızı bitirme noktasına getirmiştir. Biz Hatay nakliyeciler olarak çoğunlukta Suriye üzerinden taşımacılık yapmaktayız. Can ve mal güvenliğimizin olmadığından dolayı artık bu taşımacığı yapamaz duruma getirmiştir. Şoförlerimiz de şu an Suriye üzerinden gitmek istemiyor. Şoförlerimiz gece yol gidemiyor, gündüzünde bir olay olduğunda asker şoförlerimiz bırakıyor. Kaçıyorlar. Şoförlerimizde dönme ile gitme arasında teredütü çatışmanın arasında kalıyorlar.ALTERNATİF YOL AÇILMALIDIR.Bizlerin fazla zarar görmemesi için alternatif yol açılmamalıdır. Yoksa taksit ve vergilerimizi ödeyemez duruma geliriz. Transit taşımacığın Hatay?ın elinde kalması için Irak üzerinden düşünebiliriz. Yoksa bu yol elimizden gidebilir. Suriye?deki karışıklık yüzünden araç sayımız son derece düşmüştür.AHMET APİŞLER (Nakliye Sahibi)Gördüğünüz gibi araçlar kuyrukta sırada bekliyor. Uzun zamandır bu sorun yaşandığından dolayı ve saldırı, maliyet yüksekliğinden Türk araçlarına yoğun bir yükleme yapılmıyor. Hem nakliyeci, hem ihracatçı, hem de tüccar kendisini riske atmak istemiyor. Yine Suriye?den gelen nakliye araçları Suriye?den boş gelip, Türk tüccarlarının mallarını yükleyip, götürüyorlar. Bizim araçlarda boş yatıyor. İşte bu yüzden de nakliyeci vergi, kira derken üzerinde kalıyor. Bir an önce çözüm üretilmesi gerekiyor.İbrahim Tekin, Mahmut Ezer, Ahmet Yumuşak(Firma sahipleri)Tekin ?ilk önce şoförlerimizin can güvenliği sağlanmalıdır. Bu konuda sıkıntı yaşıyoruz. Bunların giderilmesini istiyoruz. Her iki tarafın görüşerek bu sorunu çözmesi gerekiyor. Ben geçmişte elli veya almış araç tavuk yüklerken şimdi üçbeşi geçmiyor. Ezer ?İbrahim bey in düşüncelerine katılıyorum. Yolda güvenlik istiyoruz. Her iki devlet görüşmeler yapsın, şoförlerimiz yolda sıkıntı çekmesin. Biz komşuyuz.Yumuşak ?Daha önce 250 araç çıkış yaparken şimdi ise ancak 15-20 araç çıkış yapmıyor. Genelde bu çatışma ve can güvenliğinden çıkış yapmıyor. Gerçekten zor durumdayız. Suriye 1500 dolar masraf yaptı. Bunu tüccarlar kabul etti. Biz en azından Başbakan veya Bakan düzeyinde görüşülsün, can güvenliğimiz sağlansın ve de bu transit yolumuz kapanmasın istiyoruz.?