ADANA - Raylı Sistem Koordinatörü Mebruh Kurtulgan, metro çalışmalarında en büyük problemin yer altı suyu olduğunu belirterek, "Adana`nın zemini kil, sert toprak, hatta kaya olsaydı işimiz kolaylaşırdı" dedi.Kurtulgan, yaptığı açıklamada, kum, çakıl ve alüvyol dolgu olan zeminlerde toprağın kendini tutamadığını bu nedenle eskiden Seyhan Nehir yatağı olan Yeni Vilayet, Kuruköprü ve Kocavezir`deki yer altı çalışmalarının ağır yürütüldüğünü söyledi. Metro çalışmalarında en büyük problemin yer altı suyu olduğunu vurgulayan Kurtulgan, "Adana`nın zemini kil, sert toprak, hatta kaya olsaydı işimiz kolaylaşırdı" diye konuştu.Mühendis ve işçiden oluşan 650 personelin 9 ayrı şantiyede vardiyalı olarak günde 10 ila 22 saat arasında gece-gündüz görev yaptığını söyleyen Kurtulgan, "Güzergah üzerinde bulunan 600 ev ve işyeri kamulaştırıldı. Bunlardan 390`ının yıkımı gerçekleşti. Diğerleri de süreç içerisinde yıkılacak" şeklinde konuştu.Yıkımların büyük çoğunluğunun el sıkışılarak gerçekleştiğini ifade eden Kurtulgan, kamulaştırma işlemleri için Büyükşehir Belediyesi`nden 50 milyon YTL. harcandığını da kaydetti.Hürriyet Mahallesi, Debboy Caddesi ve Ulus Caddesi`ndeki viyadük çalışmalarının da son aşamaya geldiğini bildiren Kurtulgan, viyadükler için Yüreğir Akıncılar Mahallesi`ndeki bir alanda 1250 betonarme kirişin hazırlandığı söyledi.25 metre uzunluğunda, 35 ton ağırlığındaki kirişlerin her birinde 3 bin 500 kilogram demir, 31 bin 500 kilogram beton bulunduğunu anlatan Kurtulgan, "1800 devasa kirişten 1250`si şantiyelerimizde imal edildi. Diğerlerinin